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苏宁推客在得知该情况后,主动安排考察小组来到南贾镇的果园产区,进行溯源考察。在详细了解当地的果品和种植环境等情况后,苏宁推客决定通过发挥自身的渠道及供应链优势,帮助当地农户解决销售难题。

滴滴顺风车“痛定思痛”,就是把女乘客赶下车?

但整改的结果却是“女子打滴滴遭司机尾随”、“滴滴司机骚扰女乘客”等事件相继冲上热搜,对于投诉事不关己高高挂起,甚至再一次让一位花季少女坐进了杀人凶犯的车里。

那么经过一年多的反省,柳青口中的“竭尽全力让出行更安全”是什么呢?答案在试运行方案中已十分明显:女性乘客晚8点后不能乘车。

本文首发于微信公众号:A股汇。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。赠人玫瑰,手留余香 山西农户点赞苏宁推客

消失436天后,滴滴顺风车终于开启了“回归”模式。的确,2018年的两起顺风车命案让两位花季少女就此陨落,让两个原本幸福的家庭支离破碎,也彻底击穿了滴滴“美好出行”的愿景。

毋庸置疑,作为一个规模如此之大的出行平台,滴滴所要面临和解决的问题的很多,但在安全机制建立方面不惜成本,尽可能保障每个消费者的人身安全,是滴滴必须要思考的事情。很显然,限制女性出行并不能称为“安全机制”。

人们追问着滴滴在重启顺风车业务之前,是否能对顺风车的安全措施进行详细解读,并提升顺风车的安全等级,然而等来的却是对女性乘客“宵禁”,这也让不少网友质疑,滴滴是否认同了“女性少出门就会少出事”的说法。

在苏宁推客的大力帮助下,南贾镇的苹果滞销问题得到了明显缓解,为此,镇政府特别为苏宁推客送上了一面锦旗,表达农户们的感激之情。

犹记得滴滴曾言,“今年我们的口号是All in安全”,而此时滴滴却将最应该关怀的群体推出车门,这种本末倒置、事不关己高高挂起的方式真的是一家领军企业的责任吗?值得反思。

更令人悲愤的是,早在2016年5月,就有深圳24岁女教师深夜搭乘滴滴网约车后被杀害的惨剧,然而这样的事件却一而再再而三地发生。

而这也在网络上引起了不小的争议,有不少网友认为,这是对于女性的冒犯和隐性歧视,将“被害人”视为“危险”的来源,将女性视为解决滴滴病症的“药方”,这就不免让滴滴创始人程维在微博上所说的“我们怀着敬畏之心再次出发”变得尤为讽刺。

苏宁推客针对南贾苹果,制定了特殊的推客政策,通过高佣金、阶梯奖励等鼓励措施,积极调动起百万量级推客群体的积极性。加上原本就很优良的苹果品质,一举将南贾镇的苹果打造成了“爆款”,销量达到70万斤。其中,一名给力的推客在活动期间就销售出360多箱苹果,而另一名推客则爆发力惊人,在单日内卖出148箱。

今年秋天,襄汾县南贾镇的苹果种植户们心情有点复杂。由于天时地利,今年镇上的苹果园区迎来了大丰收,而与此同时,大批量的苹果却面临着滞销的困境。

从此次南贾苹果销售大捷,不难看出苏宁推客在众多社交电商中突围而出的优势。一方面,苏宁稳定专业的商品供应链能够为“推客选品“背书,保证”好货“;而在前端,苏宁通过持续扩大佣金池,持续提升推客积极性,从而不断扩大辐射用户群,使得“爆款”频出。

于是,在各方面的压力之下,滴滴“痛定思痛”,于2018年8月27正式宣布下线顺风车业务,开启自查、整改。

赠人玫瑰,手留余香。苏宁推客相关负责人表示:感谢南贾农户的锦旗,帮助他们是苏宁推客的社会责任。如果还有哪些地方存在产品销路难的问题,也欢迎联系我们。

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